Nouveau drone VTOL de Zéro Zéro Robotics

Pourquoi 4 quand on peut faire avec 2.

Le nouveau drone VTOL, le V-Coptr Facon tente de venir jouer dans la cours des drones cinématiques.

Pour cela, il offre en théorie 50 mn d'autonomie et 7 kms de portée pour un prix autour de 1000 $.

Article helicomicro.com  (clic sur ce lien)

Dé foulage a l'envers

Une fois n'est pas coutume, une petite vidéo artisanale.

Faite maison !

Lien YouTube

Whoop, suite et FIN

Le Bourdon Chinois est arrivé..... !

Livraison en 10 Jours dans son bel écrin en carton et un bloc de mousse rigide moulé.

Whoop en commande, J'ai craqué !

C'est Koi un Whoop ???
La mode des Tiny Whoop a démarré il y a 2 ans sur la base de Micro Drone transformés en FPV pour des vols Indoor.
Aujourd'hui on parle de Nano Racer et ils sont de plus en plus sophistiqués même si le retour vidéo reste analogique à cause du poids et du coût important des émetteur numériques.
Depuis un moment, je regarde les Whoops défilés sur Bangood avec l'index prêt à cliquer, mais le prix, le manque de puissance pour l’extérieur ou des erreurs de conception m'ont persuadé d'attendre.
Et j'ai bien fait, l'oiseau rare est arrivé, j'ai donc jeté mon dévolu sur un Combo UR65 en promo à 79€(chargeur + 3 Lipo) parfait pour voler dans le jardin par temps calme et sans inquiéter les voisins.
Avec les racer de Taille 5" dopés aux Amphétamines, cela devient trop compliqué pour évoluer dans le jardin.

Un Gadget de 6,5cm de diagonale de moteur à moteur pour un poids plume de 27Gr avec son Lipo
LIHV 3,8V et 250mAh. Mais contrairement à la plupart des Nano, ses moteurs brushless lui permettent de voler Outdoor avec un peu de vent.

Candide Thovex

QUI ne connait pas Candide Thovex !
C'est Extra terrestre qui a révolutionné le Ski Free rider.
Ici, il s’illustre dans une Pub pour Audi et il est bien-sûr filmé par des drone.
Le montage est excellent et C.T monstrueux !

FPV Racing Quoi de neuf ?

Dans le petit monde du FPV Racing tout va très vite en comparaison avec le vol à vue, cela fait 1 ans que je n'ai pas suivi le net et les changements sont assez significatifs.

Déjà, notre logiciel de configuration préféré "Betaflight" a bien évolué, nous en sommes actuellement à la version du firmware 3.2.3 (mes engins étant en 2.6, va falloir repasser au flashage et réglage).

pour charger et configurer le firmware il faut installer le soft sous Windows linux ou android.
Pour Apple je crois que c'est possible avec une App spécifique via Apple store.

Dans les nouveautés, nous avons entre autre:

* La gestion de l'OSD de la caméra directement sur la radio

* Les Filtres dynamiques qui permettent de filtrer les vibrations des moteurs

* La configuration de l'OSD de la carte de vol directement sur Betaflight

* Le Mode Antigravity (très intéressant)

* Le Mode Anti-turtle (gadget qui permet au quadri de se retourner automatiquement s'il se retrouve sur le dos)
* La gestion des nouveaux contrôleurs en DShot (qui a remplacé les Oneshot125 et Multishot)

https://ledrone.club/2017/10/11/betaflight-3-2-quoi-de-neuf/

On retrouve bien sûr les fonctions Airmode, superexpo,....

Un tuto sur le paramétrage en Français svp:

https://culturefpv.fr/video/betaflight-3-2-tuto-debutant/

on a aussi la possibilité de changer les PID directement sur une radio FRSKY via un script LUA
https://oscarliang.com/betaflight-change-pid-vtx-settings-taranis/
Script LUA, What is it ??????
Ce sont des petits programmes que l'ont peut écrire ou bien télécharger pour ajouter à l'infini des fonctions aux radio FRSKY. Le LUA est aussi un langage utilisé en domotique ou robotique.
Chez Futaba, il faudra repasser pour le LUA !

Quoi de neuf du côté du matos, un bilan par le très actif Oscarliang
https://oscarliang.com/250-mini-quad-part-list-fpv/
Ce sont surtout les FC (carte de vol) qui ont évoluées, elles sont équipées de processeurs de plus en plus puissants qui sont capable de faire tourner des équipements intégrés à la carte alors qu'avant, ceux ci étaient dissociés, donc gain de place et de poids.
Les 1er générations Naze32 et CC3D tournaient sur les processeurs F1.
Puis il y a eu les F3, F4 et maintenant F7.
Ces cartes très véloces sont à associer avec les contrôleurs Dshot
Par exemple, sur la Mateck F405, on y retrouve:
*Processeur F4
*La distribution de puissance avec régulateur 3.3V et 5V
*l'OSD
*Le capteur de courant
*Une blackbox (boite enregistreuse de données en vol pour peaufiner les réglages et voir les buggs)
*Baromètre
*Émetteur 5.8Ghz (réglable de 25 a 500mW)

Ça fait beaucoup de place en plus et beaucoup de fils en moins.
https://www.banggood.com/Matek-BetaFlight-F405-AIO
Idem pour cette carte à base de F3:
https://www.banggood.com/F3-V4

Du côté des caméras HD, on subit aussi une sévère cure d'amaigrissement:
https://oscarliang.com/runcam-3-hd-camera/
https://www.banggood.com/RunCam-Split-2

On va finir avec les simulateurs indispensables aux entraînements avec
FPV Freerider et sa dernière version "Recharged"
https://fpv-freerider.itch.io/fpv-freerider-recharged

et le superbe Liftoff:
http://www.liftoff-game.com/

Du Ski et des Hélices

3pl6FPV ( triple six FPV ) est un très bon skieur mais aussi un trés bon pilote de freestyle, Il a décidé d’entamer un virage dans sa vie de sportif. L’énergie qu’il a mise dans sa carrière de skieur, il la dédie désormais au FPV.

Ça nous donne des images difficiles a réaliser autrement.

Loi sécurité et usage des drones civils pour 2018

Hello les amis,

Ce que prévoit la législation Française pour nos objets volants à trois ou (X) pattes dans un avenir proche.

Une petite vidéo trouvée sur le "Tube" qui résume assez bien les (démarches et les j'ai le droit ou pas le droit) de faire.

Quant à l'Europe, elle souhaite durcir certaine chose notamment ne plus prendre la masse d'un drone mais son énergie cinétique pour encadrer celui-ci.
Il serait question que tout drone ayant une énergie cinétique supérieur à 80 joules soit réglementé.
Autant dire que les pilotes de racer ont cheveux blanc à se faire.

L'Union Européenne s'entend pour réguler l'usage des drones  (cliquer pour lire l'article)

En gros, un drone de 250 g ne devrait pas dépasser les 90 Km/h pour un résultat d'environ 78 Joules.

Pour vous amuser la règle à calcul

Voilà, si vous avez des infos supplémentaires, vous pouvez utiliser les commentaires.

A bientôt.